2026LE-000011-0007100001 · SICOP 20260800935
COMPRA INSTITUCIONAL DE BICICLETAS
Ministerio de Seguridad Publica
Ministerio de Seguridad Publica publicó esta compra con un presupuesto de ₡225,6 millones, pero terminó sin adjudicar. Se recibieron 2 ofertas de 2 empresas.
La licitación terminó sin ganador (desierta, infructuosa o anulada). Es probable que se vuelva a publicar.
₡225,6 millones
Ofertas recibidas
2
de 2 empresas
Oferta más baja
₡575 000
99,7 % por debajo del presupuesto
Fechas clave
- Se publicó10/08/2026 14:00 · hace 2 meses
- Límite para 25/08/2026 23:59 · hace 48 días
- Límite para 25/08/2026 23:59 · hace 48 días
- Cierre de ofertas27/08/2026 10:00 · hace 46 días
- de ofertas27/08/2026 10:00 · hace 46 días
- publicado16/09/2026 14:53 · hace 26 días
- Adjudicación 24/09/2026 10:43 · hace 18 días
3 recibidas, 3 respondidas.
El cartel fue modificado (2 veces). Qué cambió:
- Cierre de ofertas: 24/08/2026 10:00 → 27/08/2026 10:00
- Apertura de ofertas: 24/08/2026 10:00 → 27/08/2026 10:00
- Límite de aclaraciones: 13/08/2026 23:59 → 25/08/2026 23:59
- Condiciones generales: texto modificado
Nota de la institución. Se realiza prórroga de la fecha de apertura de ofertas debido a que se encuentran pendientes de resolver 3 aclaraciones y 3 recursos de objeción al presente procedimiento para el 24 de julio del 2026 a las 10:00 am.
Quién ganóen firme 24/09/2026
- Adjudicatario no indicado en el acto final
Informe de recomendación de Bianca Chaves Montero, 16/09/2026
Contexto
- Ministerio de Seguridad Publica adjudicó ₡1 369,1 millones en 80 procedimientos en los últimos 12 meses.Ver la institución → Sus licitaciones abiertas →
Qué se compra1 línea
- Bicicleta Policial con Rotulación, Marco Aluminio 6061 Numero 29, Tubería Hidroformada, con Cableado Interno, Tipo de Freno Discos Hidraulicos, Tipo de Llanta Doble Propósito. Tubo de Asiento 31,6 Mm +/- 2 Mm.1 c/u · ₡732 500,001 c/u₡732 500,00
Rango de precio de referenciaarts. 44 y 106 RLGCP
- ₡191,8 millones – ₡225,6 millones
Del presupuesto menos 15 % al presupuesto: una referencia, no una regla de ley. Cada cartel fija sus propias bandas de tolerancia alrededor de su precio de referencia (art. 44 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública): revíselas. Por debajo de la banda, la institución le pedirá justificar el precio y puede excluirlo como ruinoso; por encima del presupuesto, solo se adjudica si la institución consigue los fondos o usted acepta ajustar el precio (art. 106).
El precio vale 90 de 100 puntos. Si el cartel usa la regla de tres inversa, cada 1 % por encima de la oferta más baja cuesta ≈ 0,9 puntos.
Lo que exige el cartel
- : 7 % durante 8 meses
- : no se exige
- La oferta debe mantenerse 60 días hábiles
- Contrato por 4 años
- Ofertar en : permitido
- : no
- : sí
- Pago por adelantado: no
- : Precio 90 % · Criterio sustentable social 7 % · Criterios sustentables ambientales 3 %
Ordenadas de la más barata a la más cara según la conversión a dólares de SICOP (₡452,88 por dólar el día de la apertura). Toque una oferta para ver el detalle.
Puntos obtenidos sobre el máximo de cada factor. Gana el puntaje más alto, no necesariamente el precio más bajo.
| Oferente | Preciomáx. 90 | Criterio sustentable socialmáx. 7 | Criterios sustentables ambientalesmáx. 3 | Totalde 100 |
|---|---|---|---|---|
| Distribuidora Ochenta y Seis | 90 | 7 | 3 | 100 |
| Consorcio Raxova–glr | 58,14 | 7 | 3 | 68,14 |
Ámbar: no obtuvo el máximo · rojo: cero puntos.
Anuncio oficial de la adjudicación
Se publica resolución de declaratoria de infructuosidad, por cuanto, las ofertas no cumplieron técnicamente con lo solicitado en el pliego de condiciones.
Requisitos para participarLo que una empresa debe cumplir para que su oferta sea admitida.
- Requisitos legales de admisibilidad
- Los requisitos legales solicitados en el presente pliego, son de cumplimiento obligatorio, a continuación, se detallan:
- Indicación del periodo de garantía técnica ofrecida para la línea ofertada (se debe cumplir al menos con el mínimo establecido). El oferente deberá indicar en su oferta, un plazo cierto, caso contrario, se entenderá que es el plazo establecido en el pliego de condiciones.
- Indicación del plazo de entrega para la línea ofertada. El oferente deberá indicar en su oferta, un plazo cierto, caso contrario, se entenderá que es el plazo establecido en el pliego de condiciones.
- Los demás establecidos por nuestro ordenamiento jurídico.
La Administración realizará una única prevención mediante SICOP, en la cual se indicará los números de secuencia de las solicitudes por parte del área legal y área técnica, excepcionalmente cuando resulte imprescindible para el adecuado análisis de las ofertas, la administración podrá realizar una segunda solicitud de subsanación o aclaración, las cuales contienen todos los aspectos a subsanar o a aclarar por parte de los oferentes, bajo pena de caducidad. Se aclara a los oferentes que el único medio para poder visualizar la información es ingresando al expediente electrónico de la Licitación en el punto 2 [Información del pliego de condiciones] en el apartado “Resultado de la solicitud de Información” No. de solicitud. Se indica que el oferente puede por sí mismo y dentro del mismo plazo otorgado por la Administración, aclarar o subsanar extremos no abordados por la Administración o cualquier otro extremo que el mismo estime necesario subsanar o aclarar, siempre y cuando no otorgue una ventaja indebida, lo anterior de conformidad con lo establecido en los artículos 50 de la LGCP, 134 y 135 de su Reglamento.
- REQUISITOS TÉCNICOS DE ADMISIBILIDAD
- Las especificaciones técnicas detalladas en el pliego y sus anexos son de cumplimiento obligatorio.
- A continuación, se detallan los requisitos que debe aportar el oferente:
- Indicación clara y expresa de la marca y modelo de los bienes ofertados para la línea.
- Deben ser bicicletas nuevas de fabricación y venta en el mercado nacional e internacional.
- Deben presentar la ficha técnica de la bicicleta emitida por el fabricante en idioma español (o su traducción correspondiente), que cumpla las características mínimas establecidas en el apartado de especificaciones técnicas o que supere estas.
- El oferente debe aportar cartas de experiencia positiva en el mercado nacional en venta de al menos 100 bicicletas nuevas, las cuales deben indicar al menos la siguiente información: datos generales de la persona física o jurídica (nombre completo, número de cédula física o jurídica, número de teléfono, dirección de correo electrónico, dirección física) que emite el documento, fecha de emisión, cantidad de bicicletas comercializadas, fecha de venta y la indicación expresa de que los bienes fueron recibidos a entera satisfacción, además, en caso de ventas al estado, se debe indicar el número de contratación.
Las cartas solicitadas para el cumplimiento de este punto deben indicar la cantidad de bicicletas vendidas en los últimos 4 años, según la fecha de apertura de las ofertas.
Se debe entender como experiencia positiva, aquella en la que no existan antecedentes de sanciones o incumplimientos contractuales graves en las ventas realizadas, es decir a entera satisfacción.
La cantidad definida anteriormente, se extrae de la proyección de consumo de la presente contratación, con este requisito se pretende asegurarle a la Administración que los oferentes cuenten con la capacidad de satisfacer los requerimientos del Ministerio de Seguridad Pública. Adicionalmente, se informa que la Administración ha verificado que las empresas que participaron en el estudio de mercado realizado por el Departamento de Mantenimiento Vehicular pueden cumplir con este requisito.
- El oferente debe indicar en su oferta el precio de la bicicleta con el equipamiento adicional descrito en el apartado 1.2.4.2.13.3 de este documento, se debe indicar el precio con IVA.
- Servicio post venta:
Los oferentes deben comprometerse mediante declaración jurada a que, en caso de quedar adjudicados, brindarán una capacitación teórica – práctica de 4 horas, esto para 15 personas indicadas por la Unidad de Taller Mecánico, la cual deberá efectuarse a lo sumo un mes posterior a la primera recepción de bicicletas, para el personal del Ministerio de Seguridad Pública, a brindarse en las instalaciones del Departamento de Mantenimiento Vehicular de la Dirección de Transportes. La capacitación será sobre las funcionalidades de la bicicleta, actividades básicas de mantenimiento y recomendaciones en general para un mayor aprovechamiento y vida útil de la bicicleta.
Los oferentes deben comprometerse mediante declaración jurada a que, en caso de quedar adjudicados, brindarán sin costo alguno para la Administración, la primera revisión general de cada bicicleta adquirida; revisión que incluirá al menos: ajuste de dirección, frenos, transmisión, torque de elementos de fijación, centrado de ruedas, lubricación de componentes y demás actividades recomendadas por el fabricante. La primera revisión se programará en coordinación con el contratista adjudicado, durante los primeros 6 meses del recibido a satisfacción del bien.
Y todo lo demás establecido en el pliego de condiciones.
Qué hay que entregarAlcance y detalle técnico del bien, servicio u obra.
- Especificaciones técnicas
- Todas las especificaciones que seguidamente se señalan, son las mínimas para ser tomadas en cuenta por el oferente, sin perjuicio de las mejoras tecnológicas que se puedan ofrecer.
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Línea |
Cantidad |
Unidad / Medida |
Descripción |
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1 |
1 |
Unidad |
BICICLETA POLICIAL CON ROTULACIÓN, MARCO ALUMINIO 6061 NUMERO 29, TUBERÍA HIDROFORMADA, CON CABLEADO INTERNO, TIPO DE FRENO DISCOS HIDRAULICOS, TIPO DE LLANTA DOBLE PROPÓSITO. TUBO DE ASIENTO 31,6 mm +/- 2 mm. |
- A continuación, se detallan las especificaciones técnicas
- Marco: Tipo: Hibrido Montaña-Urbano con geometría que cumpla con las siguientes descripciones:
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Elemento |
Descripción |
Rango |
|
Alcance (Reach) |
Se requiere una postura más erguida y cómoda para patrullajes largos. |
380 mm - 440 mm |
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Stack |
Altura entre eje del pedalier y tubo de dirección. Se requiere una postura más erguida debido a la aplicación policial. |
560 mm - 600 mm |
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Ángulo del tubo de dirección |
Se requiere una bicicleta ágil y adecuada para áreas urbanas y mixto, con buena estabilidad a alta velocidad y en terrenos irregulares, maniobrabilidad en áreas congestionadas y para paradas repentinas. |
68° - 74° |
|
Ángulo del tubo del asiento |
Se requiere comodidad para patrullajes largos |
73° - 75° |
|
Longitud de vainas traseras (chainstay) |
Debido al uso y aplicación se requiere una buena maniobrabilidad y agilidad en entornos urbanos |
440mm-460 mm |
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Distancia entre ejes (wheelbase) |
Se requiere una buena maniobrabilidad |
1050mm-1100 mm |
|
Espejo retrovisor |
- Ajustable 360°- Montaje en extremo del manillar |
Supervisión del entorno posterior sin girar la cabeza. |
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Guardabarros (delantero y trasero) |
- Compatible con llantas 29”- Material plástico reforzado |
Evita salpicaduras de agua, barro y polvo. |
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Campana o timbre |
- Sonido claro y fuerte- Activación rápida con pulgar |
Alerta a peatones o ciclistas cercanos. |
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Soporte para teléfono / GPS |
- Universal (4" a 7")- Ajuste firme al manillar |
Navegación o uso de dispositivos móviles durante recorridos. |
|
Soporte para botella (porta caramañola) |
- Montaje en el marco- Compatible con botellas de 500-750 ml. Con botella de capacidad 600–750 ml- Plástico libre de BPA- Tapa anti derrames. |
Hidratación accesible durante el trayecto. |
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Material del marco |
Aluminio 6061 o superior |
Debe ser ligero, resistente a la corrosión y con buena relación peso/rigidez para uso intensivo. |
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Tipo de rueda compatible |
29” |
Que brinde estabilidad, paso sobre obstáculos y eficiencia en patrullaje urbano/rural. |
|
Sistema de eje trasero |
Eje pasante 12x148 mm o QR 135 mm |
Que el marco ofrezca rigidez, estabilidad en conducción, durabilidad y alineación. |
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Compatibilidad de transmisión |
1x12 velocidades |
Geometría adaptada para desviador trasero, anclaje de freno y línea de cadena moderna. |
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Tubo de dirección |
Cónico (1 1/8" arriba – 1.5” abajo) |
Mayor rigidez frontal y compatibilidad con suspensiones modernas. |
- Tallas del marco: Se requiere la disponibilidad de bicicletas en las siguientes tallas según la estatura del usuario:
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Estatura del Usuario |
Talla de Marco (en pulgadas) |
Talla de Marco |
|
160 – 168 cm |
15” – 16” |
S |
|
168 – 175 cm |
17” – 18” |
M |
|
175 – 183 cm |
19” – 20” |
L |
- Horquilla: Se requiere una horquilla de suspensión delantera específica para rueda de 29”, compatible con frenos de disco y que cumpla con las siguientes especificaciones:
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Tipo de suspensión |
Suspensión delantera hidráulica o aire, con sistema de lockout (manual o remoto) y posibilidad de ajuste de rebote |
Que brinde absorción adecuada de impactos en terreno urbano, mixto o turístico sin sacrificar eficiencia. |
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Recorrido (Travel) |
100 mm a 120 mm |
Debe permitir la absorción de vibraciones en superficies mixtas sin comprometer la agilidad ni la comodidad en patrullajes largos. |
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Material |
Aluminio de alta resistencia o aleación de magnesio |
Material liviano, duradero, de bajo mantenimiento, adecuado para uso continuo. |
|
Tubo de dirección |
28.6 mm (1 1/8”) o cónico 28.6 mm - 38.1 mm (1 1/8” – 1.5”) |
Compatible con marcos estándar y mayor rigidez estructural para control en maniobras rápidas y zonas transitadas. |
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Eje |
De extracción rápida o lanzador (Quick Release) de 9 mm o eje pasante (Thru-axle) de 12-15 mm |
Se incluyen ambos sistemas para compatibilidad con bicicletas existentes o nuevas. |
|
Sistema de bloqueo (Lockout) |
Bloqueo manual o remoto (RLO) |
Puede permitir adaptar la suspensión a superficies pavimentadas, optimizando el esfuerzo del ciclista durante patrullajes urbanos prolongados. |
|
Ajustes de suspensión |
Ajuste de rebote obligatorio; ajuste de compresión opcional |
Con la finalidad de personalizar el comportamiento de la horquilla al peso del ciclista y equipamiento, mejorando control y comodidad. |
- Llantas:
|
Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
|
Tamaño de la llanta (anchura) |
2.10” a 2.40” |
Las llantas deben ofrecer velocidad en pavimento y tracción en terreno mixto. |
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Medida ETRTO |
47-622 a 61-622 |
Debe tener compatibilidad con aros de 29” estándar, asegurando un ajuste adecuado a la al marco ofertado. |
|
Construcción |
Tubeless Ready o con protección antipinchazos |
La construcción con reducción del riesgo de pinchazos, comodidad durante patrullajes prolongados. |
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Tipo de banda de rodadura |
Diseño mixto o agresivo (con bloques medianos) |
El diseño de la banda de rodadura debe permitir un buen rendimiento tanto en pavimento como en caminos de tierra y arena de playa, aumentando la versatilidad en diversas superficies urbanas y turísticas. |
|
Composición |
Cantidad de tipos de caucho: dual o triple compuesto |
La llanta debe resistir el desgaste en uso frecuente y soportar cargas en terrenos difíciles. |
- Transmisión:
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Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
|
Pasador |
Para platos de velocidad de 10T-51T o 11T-48T. Material del cuerpo; Aluminio. Montaje o anclaje directamente a una pletina (hanger) y atornillada al marco, sin necesidad de tornillos intermedios ni adaptadores. |
Debe ser compatible con sistema mono plato de 12 velocidades, con brazo largo y tecnología estabilizadora de cadena. Debe asegurar cambios precisos en patrullajes o persecuciones. El cuerpo debe ser de aluminio o aleación resistente. Esto garantiza ligereza y durabilidad en condiciones climáticas diversas, ideal para uso intensivo. De fácil reemplazo y ajuste. |
|
Palanca de cambios (gemela) |
Puede ser de una palanca de accionamiento mediante un clic o “gatillo” o de dos palancas independientes. |
Debe ser ergonómica y precisa, con cambios progresivos. Su diseño debe permitir cambios rápidos incluso con guantes, ideal para uso policial continuo. |
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Piñones de cambios |
De 12 velocidades con juegos de 10T-51T o 11T-48T. |
Debe ofrecer un rango amplio para enfrentar pendientes y trayectos urbanos. Con amplio rango para mejorar la eficiencia del pedaleo y reduzca la fatiga en jornadas largas. |
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Cadena |
Diseñada para 12 velocidades |
Compatible con sistema 1x12. Debe ser reforzada y con tratamiento anticorrosión para aumentar la durabilidad y el rendimiento en ambientes húmedos o polvorientos. |
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Plato |
Monoplano de 30T a 34T. diámetro del eje de bielas 28.99 mm o integrado de Eje de 24 mm integrado a la biela derecha. |
Debe ser de aluminio o aleación ligera con eje compatible con un mínimo de tres tipos diferentes de pedales. Debe permitir un buen equilibrio entre velocidad y escalada. |
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Guía cadena |
Integrada en desviador o montura adicional. No es necesario si el desviador ya tiene tecnología de estabilización. |
Diseñado para prevenir saltos de cadena en uso durante los operativos o patrullajes acelerados en terreno irregular. |
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Mantenimiento |
Bajo, con ajustes esporádicos con frecuencias no menores a los 3 meses |
El sistema debe mantener ajuste por periodos largos. |
1.2.4.2.5.1 Compatibilidad de componentes:
Todos los componentes del sistema de transmisión descritos anteriormente, deben provenir de una misma marca o línea tecnológica integrada. La mezcla entre componentes de distintas marcas o líneas puede generar problemas de compatibilidad mecánica, fallos en el cambio de marchas, ruidos anómalos, o incluso daños prematuros por desalineación o tensiones mal distribuidas. Una configuración homogénea asegura un rendimiento correcto, reduce la necesidad de ajustes constantes.
- Frenos:
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Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
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Tipo de freno |
Disco hidráulico |
Debe ser hidráulico. Debe ofrecer potencia de frenado y modulación a los sistemas mecánicos para detener la bicicleta con carga y en condiciones lluviosas o polvorientas. |
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Diámetro de los discos |
Delantero 160mm–180 mm / Trasero 160 mm mínimo. Material Acero inoxidable con ranuras o perforaciones. |
El sistema debe ser equilibrado en potencia de frenado y brindar ligereza durante los descensos y frenadas de emergencia. También el sistema debe disipar el calor, evitar la pérdida de frenado por calentamiento del sistema en frenadas repetidas y facilitar la auto limpieza de barro y polvo. |
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Caliper |
De 2 pistones como mínimo |
Al menos 2 pistones hidráulicos para el patrullaje urbano. |
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Pastillas de freno |
De material Resina como mínimo |
Deben brindar una frenada suave con bajo ruido, que soporten calor y el desgaste en frenadas repetidas. |
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Palanca de freno |
Ergonómica, ajustable en alcance, compatible con guantes |
Debe incluir ajuste de reach y forma ergonómica. Que garantice el confort y control con guantes; protecciones laterales evitan activaciones accidentales durante maniobras urgentes. |
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Mangueras / latiguillos |
Hidráulicos reforzadas con fibras de aramida sintética como mínimo |
Mangueras hidráulicas reforzadas, resistentes a > 150 bar y a la abrasión que eviten fugas y garanticen seguridad operativa en patrullajes prolongados y terrenos accidentados. |
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Fluido hidráulico |
Mineral como mínimo |
Debe prevenir la corrosión y ser estable en clima tropical. |
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Montaje de Discos |
6 pernos o Center Lock |
Al menos 6 pernos. El sistema de 6 pernos es universal y fácil de reparar localmente; Center Lock facilita cambios más rápidos y centrados con precisión en talleres móviles. |
- Asiento:
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Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
|
Tipo de asiento |
Con diseño que tenga un balance entre confort, soporte y eficiencia (All-round) |
Debe ofrecer un perfil versátil con ligero acolchado para equilibrar confort (turnos largos) y eficiencia de pedaleo (maniobras rápidas). |
|
Material de la estructura |
Puede ser; acero cromoly, aleación de manganeso o Titanio |
La estructura debe ser resistente a vibraciones, golpes y anticorrosivo en entornos lluviosos y salinos. |
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Covertor |
Microfibra técnica cómo mínimo. IPX4 o equivalente; costuras selladas |
La superficie debe repeler la humedad y resistir la abrasión, facilitar la limpieza tras exposición a lluvia y barro, y evitar el deslizamiento con sudor o agua. La Cubierta debe ser repelente al agua y costuras selladas para evitar absorción y proliferación de hongos. Fundamental en clima tropical con lluvia frecuente. |
|
Relleno |
Gel ligero |
Debe absorber vibraciones y reducir fatiga sin comprometer la sensibilidad de contacto, brindar estabilidad y amortiguación de impactos. |
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Forma |
Curvo medio o plano con alivio perineal |
El asiento puede tener ligera caída posterior (curvo medio) o plataforma plana con canal central. Ambos diseños facilitan cambios de posición y comodidad en recorridos prolongados. |
|
Canal de alivio perineal |
50–100 mm de longitud |
El canal central debe evacuar presión en el periné y zona prostática. Reduce adormecimiento, hormigueo y riesgo de lesiones por compresión en patrullajes extendidos. |
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Dimensiones (ancho × largo) |
131–155 mm × 244–280 mm |
Dimensiones que aseguran el soporte del isquion sin exceso de roce y tener espacio para variar postura según terreno. |
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Durabilidad |
≥ 200 000 ciclos de carga |
Debe soportar uso intensivo y cargas constantes sin deformarse ni perder estructura. Garantiza larga vida útil de la flota y reduce costos de reemplazo. |
- Tubo de asiento en aluminio:
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Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
|
Diámetro del tubo |
27.2 mm – 31.6 mm |
Debe ser compatible con el marco de la bicicleta. |
|
Longitud del tubo |
400 mm como mínimo |
Que proporcione una mayor capacidad de ajuste en altura para distintos usuarios. |
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Material |
Aluminio 6061 o superior |
Que brinde una buena relación peso - resistencia, ser anticorrosivo y adecuado para uso policial en exteriores. |
|
Tipo de ajuste del sillín |
Dos pernos o cabezal ajustable tipo micro ajuste |
El tubo debe brindar precisión en la inclinación y seguridad en la fijación del sillín para jornadas largas o exigentes. |
- Sistema de Dirección:
|
Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
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Tubo de dirección |
Cónico (1 1/8" arriba – 1.5” abajo) sin rosca |
Compatible con manubrio y espander. |
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Tipo de manubrio |
Todo terreno o MTB plano (all-round) moderadamente elevado. |
Debe brindar buena estabilidad, control, visibilidad y control para patrullaje urbano, rural y turístico. |
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Material del manubrio |
Aluminio 6061 o superior |
El manubrio debe ser ligero, resistente y con buena absorción de vibraciones; resistente a la corrosión en climas húmedos. |
|
Ancho del manubrio |
680–760 mm |
La manivela debe proporcionar un excelente control y maniobrabilidad, especialmente en entornos urbanos con obstáculos o tráfico. |
|
Diámetro central del manubrio |
31.8 mm |
Debe ser compatible con el espander y proporcionar rigidez y seguridad. |
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Elevación (Rise) |
0–30 mm |
El manubrio debe aportar confort postural sin comprometer el control, útil en patrullajes prolongados. |
|
Ángulo hacia atrás (Backsweep ) |
5°–9° |
Con diseño que mejore la ergonomía de las muñecas durante el prolongado en posición de conducción estable. |
|
Tipo de espander (stem) |
Sin rosca (Ahead) |
Sistema ligero y precisión en la dirección. |
|
Longitud del espander |
70–100 mm |
Dimensión adecuada para una buena postura y la maniobrabilidad. |
|
Ángulo del espander |
Reversible |
Debe permitir ajustar la posición del manubrio según la necesidad operativa del usuario. |
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Material del espander |
Aluminio forjado (preferiblemente 6061 o 7050) |
Con alta resistencia y bajo peso, ideal para condiciones operativas exigentes. |
|
Sistema de sujeción |
2 a 4 tornillos frontales con tapa |
El sistema debe brindar un montaje firme y seguro del manubrio, minimizando el riesgo de un desajuste excesivo durante el uso institucional. |
1.2.4.2.9.1 Compatibilidad de componentes:
Los componentes del sistema de dirección (manubrio, tubo de dirección y espander (potencia) deben ser del mismo sistema o fabricante. Al mantenerse dentro de una misma línea de diseño, se garantiza que los diámetros de sujeción y montaje coincidan, especialmente los estándares en el tubo de dirección en el manubrio. Esta uniformidad mejora la rigidez estructural, la estabilidad en la conducción y la facilidad de montaje. Además, reduce el riesgo de fallos por incompatibilidades y asegura un comportamiento ergonómico adecuado. En aplicaciones tácticas, esta integración permite mayor confiabilidad, menor mantenimiento y reposición de piezas más eficiente. También facilita ajustes personalizados según la estatura y el entorno operativo.
- Aros:
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Especificación |
Dato técnico |
Requerimiento |
|
Tamaño del aro (diámetro) |
29” (ETRTO 622 mm) |
Con capacidad para sortear obstáculos y estabilidad. |
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Ancho interno del aro |
25–30 mm |
Debe permitir montar llantas de 2.2” a 2.6” sin comprometer agarre ni estabilidad y tener un buen rendimiento en usos mixtos. |
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Material del aro |
Aluminio de aleación tratada y doble pared reforzada |
Que proporcione una buena relación entre peso, rigidez y resistencia al impacto; adecuado para uso urbano y rural. |
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Tipo de construcción |
Doble pared, reforzado / sin cámara de aire |
Que permita usar neumáticos sin cámara para mayor tracción y menos pinchazos. |
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Número de agujeros para rayos |
32H |
Para resistencia en condiciones exigentes |
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Tipo de freno compatible |
Para freno de disco (center lock o 6 tornillos) |
Debe estar diseñado para frenos hidráulicos. |
- Luces:
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Especificación |
Dato técnico |
Función / Uso |
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Luz delantera LED |
- Potencia: mínimo 500 lúmenes- Recargable USB- Modos: fija, intermitente, baja/alta |
Visibilidad nocturna y seguridad durante desplazamientos en baja luz. |
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Luz trasera LED |
- Visibilidad mínima de 300 lúmenes- Recargable USB- Modos de parpadeo |
Aumenta visibilidad desde atrás, evitando accidentes en tráfico. |
- Con la finalidad de buscar un equilibrio óptimo entre resistencia, durabilidad y maniobrabilidad para un uso policial en zonas urbanas, rurales y turísticas, la bicicleta debe tener un peso total no superior a 13.5 kg.
- Color de la bicicleta:
- Los colores que se van a solicitar serán: color azul PMS 286 (Pantone Matching System) o su equivalente técnico, el color a adquirir será definido por cada programa presupuestario al momento de generar la orden de compra.
Imagen con fines ilustrativos
- Rotulación de la bicicleta:
- Los artes y diseños tanto de leyendas como emblemas, escudos y otros siempre deben conservar su proporcionalidad, nunca se deben estirar.
- Todas las palabras deben de ser en la tipografía Arial Black, los textos deben ir en letra mayúscula y no deben llevar tildes. Se describe a continuación el detalle de la rotulación:
- Llevará la palabra “POLICIA” en mayúscula con Dimensiones: 3.8 cm +/- 0.2cm X 13.2cm +/- 0.2cm, en color amarillo (código Pantone PMS 1235 C). Esta calcomanía, va ubicada en 3 puntos: una en el tubo inferior, y una en cada tubo de la horquilla.
- Llevará una calcomanía que se ubicará en el tubo frontal del marco de la bicicleta. El tamaño de la etiqueta debe ser de aproximadamente 3 cm de ancho y 5 cm de alto y debe seguir el siguiente diseño:
Ver imagen en pliego de condiciones.
- El contratista adjudicado, deberá realizar de previo a la entrega, una demostración de cómo quedará la rotulación en la bicicleta para el visto bueno por parte del Programa Presupuestario (Fuerza Pública) y la autorización de la Unidad de Administración de Contratos.
- En caso que la bicicleta solicitada pertenezca a un Programa Presupuestario distinto a Seguridad Ciudadana (Fuerza Pública), Policía de Fronteras, Academia Nacional de Policía, se debe hacer el cambio de escudo, y siempre se debe guardar la proporcionalidad y diseño de línea gráfica. Los programas presupuestarios, al momento de generar la orden de pedido, deberán coordinar los logotipos necesarios con el contratista adjudicado.
- Cuando cada Programa Presupuestario genere órdenes de compra para adquirir bicicletas, deberá indicar al Contratista, el detalle de la rotulación, logos y color de la bicicleta. Esto es una obligación de la Administración.
- Equipamiento adicional: Para cada una de estas bicicletas, se requiere como requisito el siguiente equipamiento adicional, mismo que debe plasmarse en la oferta:
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Accesorio / Herramienta |
Especificaciones requeridas |
Función / Uso |
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Multiherramienta |
- 1 Bolso impermeable con capacidad de almacenar la herramienta aquí descrita. - 1 Juego de llave Allen (de 2-8mm). - 1 Torx T25 . - 1 Juego de llave para cadena- compacta (tipo navaja suiza). - 1 Destornillador plano y 1 destornillador philips. - 1 Compresor compatible con válvulas presta y Schrader. - 1 Kit de 10 parches autoadhesivos o con goma. - 1 Juego de 3 palancas para desmontar cubierta. - 1 neumático #19 |
Reparaciones o ajustes básicos durante el patrullaje. Los parches. Solución rápida para pinchazos en campo. Compresor para inflado de emergencia en caso de pinchazos o baja presión. |
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Equipo de seguridad |
- 1 casco de seguridad con certificación de seguridad para uso en ciclismo, conforme a la norma EN 1078, CPSC 1203 o equivalente internacionalmente reconocida, debiendo aportar documentación técnica que permita verificar su cumplimiento. |
Brindar seguridad y protección al usuario. |
Y todo lo demás establecido en el pliego de condiciones.
Condiciones generalesReglas de recepción, facturación y pago.
El Ministerio de Seguridad Pública invita a participar en la Licitación Menor, cuya apertura está prevista para las 10 horas de fecha 27 del mes de agosto del año 2026, y se realizará de manera electrónica mediante SICOP.
Recibirá ofertas únicamente en forma electrónica a través del SICOP hasta la hora y fecha determinada en el apartado [1. Información general] del formulario electrónico de SICOP, denominado “Detalles del Concurso”.
Tratándose de manuales o documentación técnica cuyo original sea en soporte papel, estos deberán ser digitalizados e incluidos en la ficha técnica del bien que se está ofertando, en formato .PDF o .JPG
Y todo lo demás establecido en el pliego de condiciones.
Multas si se incumpleSanciones por atraso o incumplimiento del contrato.
Multa. En caso que el bien no sea recibido a satisfacción por parte de la Administración o el contratista entregue bienes que no cumplan con lo requerido en el pliego de condiciones, y no proceda a realizar las correcciones que le indique la Administración en el máximo de la mitad del plazo de entrega ofertado, se procederá a cobrar una multa equivalente al 1,6% (uno coma seis) sobre el monto de la adjudicación por cada día de atraso en la corrección de lo indicado, hasta un máximo del 25% (veinticinco por ciento) del monto de la orden de compra. Para esta contratación se establecen las siguientes causales de multa: • Por cada día hábil de atraso imputable al contratista en la aplicación de las garantías de las bicicletas, de acuerdo con el plazo definido en este documento (apartado 2.3 Garantía técnica) • Por cada día hábil de atraso imputable al contratista en brindar la capacitación solicitada según lo definido en el servicio post venta de este pliego de condiciones (apartado 3.1.2.6 Servicio Post venta). • Por cada día hábil de atraso imputable al contratista en la entrega del informe técnico relacionado con las razones para no aplicar las garantías comerciales requeridas en este pliego de condiciones (apartado 2.3 Garantía técnica). Y todo lo demás establecido en el pliego de condiciones.
Cláusula penal. La cláusula penal procede por ejecución tardía o prematura de la entrega de los bienes objeto de esta licitación, se le rebajará del pago respectivo por concepto de cláusula penal, la suma correspondiente al 1,6% (uno coma seis) del valor de la factura en trámite del bien entregado, por cada día hábil de atraso o entrega prematura del bien (con respecto al plazo ofrecido), hasta un máximo del 25% (veinticinco por ciento) del importe total de la orden de compra. Y todo lo demás establecido en el pliego de condiciones.
Documentos del cartel3
- AclaraciónPDF · 154 KB
- Pliego de condicionesPDF · 911 KB
- Pliego de condiciones de Compra de bicicletas Versión Final 1PDF · 911 KB
Se descargan desde la ficha en el portal de SICOP (requiere sesión).
A quién contactar en la institución
Georgina Vanessa Vargas Lopez
DIRECCION POLICIA DE FRONTERAS
Mario Enrique Gonzalez Hernandez
Academia Nacional de Policía
Luis Diego González Alvarado
Sub Dirección General (Movilidad
Las se envían por SICOP, no por correo directo.
Fuente: SICOP, consultado el 11/10/2026 17:14. Toque o pase el cursor sobre los términos subrayados para ver qué significan.
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