2026LD-000001-0043310000 · SICOP 20260901632
SERVICIOS DE TRANSPORTE SEGUN DEMANDA PARA EL CCDR DE ABANGARES
Comité Cantonal de Deportes y Recreación Juntas Abangares
Comité Cantonal de Deportes y Recreación Juntas Abangares está evaluando esta compra con un presupuesto de ₡8,0 millones. Se recibieron 8 ofertas de 3 empresas en 3 lotes (partidas) el 22/09/2026.
Las ofertas ya se abrieron y son públicas. La institución está decidiendo; ya no se puede ofertar.
₡8,0 millones
para todos los lotes
Ofertas recibidas
8
de 3 empresas en 3 lotes
Suma de las ofertas más bajas
₡4 760
99,9 % por debajo del presupuesto
Fechas clave
- Se publicó16/09/2026 17:00 · hace 26 días
- Límite para 17/09/2026 23:59 · hace 25 días
- Límite para 18/09/2026 23:59 · hace 24 días
- Cierre de ofertas22/09/2026 09:00 · hace 20 días
- de ofertas22/09/2026 10:00 · hace 20 días
- (plazo máximo)≈ 06/10/2026 · hace 6 días
1 recibidas, 1 respondidas.
Contexto
- Comité Cantonal de Deportes y Recreación Juntas Abangares adjudicó ₡3,2 millones en 1 procedimientos en los últimos 12 meses.Ver la institución → Sus licitaciones abiertas →
Qué se compra3 líneas · 3 lotes
- L1Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre1 · ₡1 391,001₡1 391,00
- L2Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre1 · ₡1 848,001₡1 848,00
- L3Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre1 · ₡2 400,001₡2 400,00
Rango de precio de referenciaarts. 44 y 106 RLGCP
- Lote 1₡1 182 – ₡1 391
- Lote 2₡1 571 – ₡1 848
- Lote 3₡2 040 – ₡2 400
Del presupuesto menos 15 % al presupuesto: una referencia, no una regla de ley. Cada cartel fija sus propias bandas de tolerancia alrededor de su precio de referencia (art. 44 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública): revíselas. Por debajo de la banda, la institución le pedirá justificar el precio y puede excluirlo como ruinoso; por encima del presupuesto, solo se adjudica si la institución consigue los fondos o usted acepta ajustar el precio (art. 106).
El precio vale 80 de 100 puntos. Si el cartel usa la regla de tres inversa, cada 1 % por encima de la oferta más baja cuesta ≈ 0,8 puntos.
Lo que exige el cartel
- : no se exige
- La oferta debe mantenerse 30 días hábiles
- Contrato por 1 años
- Ofertar en : permitido
- : no
- : no
- Pago por adelantado: no
- : PRECIO 80 % · CRITERIO SUSTENTABLE GEOGRAFICO 15 % · CRITERIO SUSTENTABLE ECONOMICO 5 %
Ordenadas de la más barata a la más cara según la conversión a dólares de SICOP (₡450 por dólar el día de la apertura). Toque una oferta para ver el detalle.
Lote 1 · Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre3 ofertas
Puntos obtenidos sobre el máximo de cada factor. Gana el puntaje más alto, no necesariamente el precio más bajo.
| Oferente | PRECIOmáx. 80 | CRITERIO SUSTENTABLE GEOGRAFICOmáx. 15 | CRITERIO SUSTENTABLE ECONOMICOmáx. 5 | Totalde 100 |
|---|---|---|---|---|
| Leiner Castillo Rodriguez | 80 | 15 | 0 | 95 |
| Transportes Padilla de Guanacaste | 70,29 | 15 | 5 | 90,29 |
| Autotransportes Rodasfas P L | 67,69 | 15 | 5 | 87,69 |
Ámbar: no obtuvo el máximo · rojo: cero puntos.
Lote 2 · Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre3 ofertas
Puntos obtenidos sobre el máximo de cada factor. Gana el puntaje más alto, no necesariamente el precio más bajo.
| Oferente | PRECIOmáx. 80 | CRITERIO SUSTENTABLE GEOGRAFICOmáx. 15 | CRITERIO SUSTENTABLE ECONOMICOmáx. 5 | Totalde 100 |
|---|---|---|---|---|
| Autotransportes Rodasfas P L | 80 | 15 | 5 | 100 |
| Transportes Padilla de Guanacaste | 72,15 | 15 | 5 | 92,15 |
| Leiner Castillo Rodriguez | 72,72 | 15 | 0 | 87,72 |
Ámbar: no obtuvo el máximo · rojo: cero puntos.
Lote 3 · Servicio de Transporte de Personas Vía Terrestre2 ofertas
Puntos obtenidos sobre el máximo de cada factor. Gana el puntaje más alto, no necesariamente el precio más bajo.
| Oferente | PRECIOmáx. 80 | CRITERIO SUSTENTABLE GEOGRAFICOmáx. 15 | CRITERIO SUSTENTABLE ECONOMICOmáx. 5 | Totalde 100 |
|---|---|---|---|---|
| Transportes Padilla de Guanacaste | 80 | 15 | 5 | 100 |
| Autotransportes Rodasfas P L | 72 | 15 | 5 | 92 |
Ámbar: no obtuvo el máximo · rojo: cero puntos.
Requisitos para participarLo que una empresa debe cumplir para que su oferta sea admitida.
Ver pliego de condiciones
Qué hay que entregarAlcance y detalle técnico del bien, servicio u obra.
Ver pliego de condiciones
Condiciones generalesReglas de recepción, facturación y pago.
Ver pliego de condiciones
Multas si se incumpleSanciones por atraso o incumplimiento del contrato.
Multa. Multa por Llegada Tardía: Se aplicará una multa equivalente al 2% del valor total de ese viaje específico por cada fracción de 15 minutos de retraso sobre la hora de salida pactada. Si el retraso supera los 60 minutos y provoca la pérdida de la competencia o el partido por Walkover, la multa será del 50% de ese viaje, sin perjuicio del inicio de resolución del contrato. Deficiencia Técnica o Confort: Si se constata que la unidad no cumple con las condiciones ofertadas (ej. aire acondicionado dañado), se aplicará una multa del 5% del valor de ese viaje por cada deficiencia reportada por escrito por el encargado del CCDR. Requisitos del Chofer: Si se asigna un conductor sin licencia al día, sin hoja de delincuencia aprobada o con conductas inadecuadas ante los menores, se aplicará una multa del 10% del valor de ese viaje y se exigirá su sustitución inmediata.
Cláusula penal. Cláusula Penal por No Presentación: Si el contratista no se presenta a realizar un viaje confirmado sin justificación de fuerza mayor notificada con 4 horas de anticipación, se aplicará una penalización del 25% del valor estimado de ese viaje y el CCDR podrá contratar a otro proveedor de emergencia cobrando la diferencia de costo al contratista adjudicado.
Documentos del cartel0
El cartel no tiene documentos adjuntos.
Se descargan desde la ficha en el portal de SICOP (requiere sesión).
A quién contactar en la institución
William Alberto Quesada Villalobos
Encargado del concurso · JUNTA DIRECTIVA
Las se envían por SICOP, no por correo directo.
Fuente: SICOP, consultado el 11/10/2026 02:27. Toque o pase el cursor sobre los términos subrayados para ver qué significan.
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